2018中國(guó)潤(rùn)滑油工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景

時(shí)間：2018-09-21 11:06:26 瀏覽次數(shù)： 899

潤(rùn)滑油工業(yè)是石化工業(yè)的重要組成部分，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)，尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的繁榮程度密切相關(guān)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)已使國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油消費(fèi)量超過(guò)世界平均水平。巨大的市場(chǎng)和增長(zhǎng)前景為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)的發(fā)展和壯大提供了空間和動(dòng)力。

     我國(guó)潤(rùn)滑油工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展緩慢，與世界標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)，但自上世紀(jì)80年代以來(lái)，整個(gè)潤(rùn)滑油工業(yè)發(fā)展迅速，需求、質(zhì)量和增長(zhǎng)率迅速提高。

     由于汽車保有量的快速增長(zhǎng)，對(duì)汽車潤(rùn)滑油的需求急劇增加，質(zhì)量也向高端轉(zhuǎn)變。工業(yè)潤(rùn)滑油的總消耗量和質(zhì)量基本穩(wěn)定，產(chǎn)品精細(xì)化程度越來(lái)越高，但近年來(lái)，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，潤(rùn)滑油消費(fèi)也由快速增長(zhǎng)向低增長(zhǎng)平臺(tái)甚至短期內(nèi)略有下降，2016年潤(rùn)滑油銷售較2015年下降約2%。受2017年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和重卡銷售超出預(yù)期的影響，2017年有望較2016年略有增長(zhǎng)。

     潤(rùn)滑油工業(yè)是石油化工工業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)快速發(fā)展的晴雨表，與宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車、機(jī)械、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。工業(yè)在過(guò)去的五年中從2000之前的20%下降到7%左右。即使在2015年，工業(yè)增加值也出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)依靠增加投資實(shí)現(xiàn)工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，工業(yè)增長(zhǎng)將放緩，這勢(shì)必影響我國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)需求。

     2。2017，潤(rùn)滑油工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，增長(zhǎng)率逐步提高。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)總消費(fèi)量預(yù)計(jì)為520萬(wàn)噸左右，工業(yè)用油占42%，車用油占58%，其中柴油占39%，汽油機(jī)油占34%，摩托車油占9%，船用油占58%。E油占7%，車用齒輪油占7%，整體潤(rùn)滑油市場(chǎng)保持穩(wěn)定。

     近年來(lái)，工業(yè)潤(rùn)滑油的比重和比重均逐漸下降，而汽車油的比重和比重則逐漸增加，這主要是由于隨著qua的提高，對(duì)交通油的需求不斷增加。隨著經(jīng)濟(jì)的放緩，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)投資正在減少，這導(dǎo)致了目前的狀況。

     近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)，交通潤(rùn)滑油消耗量逐年增加，已成為促進(jìn)潤(rùn)滑油消費(fèi)的主要?jiǎng)恿ΑＩ逃密嚤Ｓ辛俊⒛ν熊嚤Ｓ辛炕撅柡偷纫蛩叵拢陙?lái)交通用油消費(fèi)增長(zhǎng)放緩。

     隨著客車擁有量的快速增長(zhǎng)，對(duì)汽油機(jī)油的需求也迅速增加，但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高，換里程逐漸增加，汽油機(jī)油的需求逐漸放緩，低端客車處于劣勢(shì)。消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油的感知不是對(duì)奢侈品的認(rèn)知，在一定程度上，消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油的使用正從高檔大氣級(jí)向低成本、不浪費(fèi)的轉(zhuǎn)變，也影響了潤(rùn)滑油的銷售。促進(jìn)汽車快速發(fā)展。居民收入的增加和私家車的消費(fèi)導(dǎo)致了乘用車銷量的快速增長(zhǎng)。商用車銷量的下降主要是由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和商品運(yùn)輸需求下降。乘用車的使用率逐漸高于商用車。未來(lái)，仍有可能擴(kuò)大差距。

     柴油車主要由商用車組成，約占商用車總數(shù)的58%，目前中、重型車中柴油車所占比例約占37%，且比例逐年下降。rt需求，鐵路和航空貨運(yùn)的替代，加上城市物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)輕型車和小型車的需求不斷增加，未來(lái)中重型柴油車所占比例將繼續(xù)下降，而輕型車和小型車所占比例將持續(xù)下降。EHOCLE將繼續(xù)增加。

     受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響，商用車銷量在2011年后呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油需求增長(zhǎng)率顯著下降。但2016年以來(lái)，柴油車，尤其是重型卡車，增長(zhǎng)較快，這也是驅(qū)動(dòng)力的一部分。2017的潤(rùn)滑劑的總銷售量R。另一個(gè)因素應(yīng)該是工業(yè)潤(rùn)滑劑的同比增長(zhǎng)。

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